有些零件（包括齒輪在內）在工作時，在受扭轉和彎曲等交變負荷、沖擊負荷的作用下，它的表面層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表面層還不斷地被磨損。因此，對一些零件的表面層，提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求。
只有表面強化，才能滿足上述要求。由于表面淬火，具有變形小、生產率高等優(yōu)點，所以，在生產中應用極為廣泛。
齒輪淬火的目的，是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或貝氏體組織，然后配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。
齒輪表面淬火的原理
將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用，使工件內產生封閉的感應電流──渦流。感應電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸減小，這種現(xiàn)象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能，轉變?yōu)闊崮?，使表層的溫度升高，即實現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后，迅速冷卻，即可實現(xiàn)表面淬火。

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